Hier, le 21.000e palonnier d’A320 fabriqué par l’usine salbrisienne pour Airbus a été remis en grande pompe. Un contrat historique qui va s’arrêter.
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Depuis le temps qu’il en était question, c’est enfin fait, et le nom d’Axa, évoqué depuis 2017 par le Conseil départemental, est confirmé. Une partie de l’ex-site Giat (Groupement industriel des armements terrestres) est vendue, soit plus d’une quinzaine d’hectares qui sont promis, logistiquement parlant, à faire peau neuve.
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Patron dans l’aéronautique et président d’un réseau de 70 sociétés solognotes, Didier Beninca, est au cœur des turbulences économiques liées au Covid.
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Située idéalement à 1 heure au sud de Paris, au coeur des marchés européens, la région Centre bénéficie d’une situation remarquable en matière de logistique et de gestion de flux de marchandises.
L’industrie de l’armement est une activité importante en région Centre, avec de nombreuses technologies partagées avec l’aéronautique. Dans le Loir et Cher : Thalès au Nord, Daher au centre et MBDA et le DA 273 au sud. Une trentaine d’entreprises travaillent dans le sud pour des activités aéronautique et de Défense, soit environ 600 personnes.
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Depuis sa création en juillet 2012, notre association avec le soutien actif de la Maison de l’Emploi de l’arrondissement de Romorantin-Lanthenay, participe à la dynamique économique du sud du département de Loir-et-Cher à travers différentes actions, et notamment le projet de création d’un Pôle Aéro-Défense. Depuis une dizaine d’années, ce territoire a connu une forte désindustrialisation (perte de plus de 3000 emplois en 10 ans).
Un an après le début de la crise sanitaire, la CPME 41 est allée prendre le pouls du côté de Montrichard. Comment vont les chefs d’entreprise ?
Malgré le contexte de crise sanitaire très pénalisant pour les entreprises, la société Atermes qui est actuellement l’un des plus importants employeurs salbrisiens va créer cinquante emplois en quatre ans sur son site salbrisien, complétant la soixantaine d’emplois actuels à Salbris.
Hier, le 21.000e palonnier d’A320 fabriqué par l’usine salbrisienne pour Airbus a été remis en grande pompe. Un contrat historique qui va s’arrêter.
Le GEAR s’adresse à toutes les entreprises qui se situent dans le sud du Loir-et-Cher. L’idée ? Offrir un espace d’échanges, comme un réseau, pour évoquer les difficultés rencontrées, les problématiques mais aussi pour fédérer des actions...
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